我司于2020年10月应河北省某市县环保局邀请，对其主要区域进行大气污染物（可吸入颗粒物）车辆走航和无人机遥测。经过调研得知，该区域可吸入颗粒物一直存在长期居高不下问题，主管部门一直未拥有较好的手段去进行监管查证。我司携带USW-ZF19（30）环境监测无人机/USW-JS17车载分析仪推行的地空一体化监测系统，2日6次针对待测站点周边5-10公里进行微尺度多维度的走航监测，旨在发现和管控颗粒物贡献源以及污染传输链，为主管部门提供监管和决策依据。

经过2日近200公里的微尺度巡检结果综合，就监测数据及现场取证来看，差时等线规律明显，区域主干道、建筑施工地、大型车辆的扬尘，尾气排放为主要颗粒物传输源，有部分围挡较严，难以监测取证的建筑施工区域，缺乏有效执行的环保措施，多个建筑材料和拆迁残骸区无人管理无覆压，多个工程施工完工区域建筑垃圾无人管理。 

在站点周边进行无人机飞行走航监测，通过无人机摄像机观测到，周边建筑工地有裸土未完全覆盖。

站点周边进行15~50米分层无人机监测，可得知道路和工地方向20米的颗粒物浓度明显较高，30米以上较低，本地传输大于外界。

多次全区域走航数据拟合图，贡献较大区域为深色重点管控区域

通过无人机和车载设备走航监测结果，我司为当地主管部门提出了针对性管理和整改建议，建立高空常态化监测监督机制，管测同行。当地主管单位对于我司本次监测结果给予高度评价，后续将与我司保持持久合作。